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Alle ferrovie isolate le risorse arrivano a rilento

di Giuseppe Latour

Gallerie da mettere a norma. Ponti che richiedono manutenzione straordinaria. Linee turistiche sulle quali da anni si spende pochissimo. E, ancora, attraversamenti pedonali pericolosi, tratti senza banchine di emergenza e centinaia di chilometri da attrezzare con moderni sistemi elettronici di controllo della marcia dei convogli, per prevenire errori dei macchinisti. Sono solo alcune istantanee tratte dall’indagine sulla messa in sicurezza delle ferrovie isolate, da poco completata dalla Conferenza delle Regioni. Un lavoro che scandaglia lo stato di salute di ...


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