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Trasporti locali, costi-standard e incentivi alle Regioni per le gare

Qualche paletto normativo allo strapotere dilagante e opaco delle aziende comunali è stato messo, come l'obbligo previsto all'articolo 18 di avvalersi di "altra stazione appaltante" nel caso di gara per l'affidamento dei servizi in cui concorra una società partecipata o controllata dall'ente affidante. Ma per penalizzare l'in house che dilaga da 15 anni nel trasporto pubblico locale rafforzando i monopoli pubblici locali e riducendo il grado di concorrenza, il governo ha preferito seguire una via finanziaria: un taglio fino ...


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